kilya31

Взято с другого форума

Читайте, Gprog Pro работать будет по обд, gprog lite, eeprom, uart, JTAG. Они не взаимозаменяемые, 2 прибора друг друга не перекрывают

Пожалуйста )))

У меня так один ,два блока поменял,пока я ему не сказал,что его к машине прикручивать надо.

 
В данный момент и со Спортейджем проблем нет,делать на авто,на столе 1620 остается

На столе корею желательно не диагностировать, отсутствие датчиков удара и дают В1620 (особенно относится к максимальной комплектации), так же перевернутый блок без корпуса, - В1620. Иногда и правильно чищенный дамп даст 1620, нюансов много, так что не стоит винить сразу чистку.
Многим пользователям даю чистку 1000 % по корее и иногда у них выскакивает B1620, правильный подход решает все проблемы. 
Есть некие тонкости в работе с данными блоками, но об этом не тут.)) Удачи.
 

Это был совместный скрипт, поэтому так, но больше я не буду ничего писать для ипрог.

1.очистил блок airbag от краша+емуляторы
2.в uch поменял драйвер can
3.блок моторного начал определятся + очистил краш в моторном
4.крутил стартером нет давления в рейке,снял насос была откручена гайка шестерня слезла с вала(вал идет конусом)затянули гайку установили на место,машинка завелась
5.всем спасибо за помощь

jeep compass 68299147AH spc56ap60 data flash crash ori.bin

Стираем две строки ту где 3= и над ней:
2010 Ford Mustang airbag AR33-14B321-AF MAC7242.bin
2010 Ford Mustang airbag AR33-14B321-AF MAC7242.clear.bin

 
Семейство RH850 (только для автомобилей)
 
 
RH850 - это последнее семейство автомобильных микроконтроллеров Renesas Electronics, которое предлагает высокую производительность, сбалансированную с очень низким энергопотреблением в широком и масштабируемом ассортименте продуктов. Это семейство предлагает богатую функциональную безопасность и встроенные функции безопасности, необходимые для новых и передовых автомобильных приложений.
Семейство RH850 предлагается в 40-нм технологическом процессе Renesas, впервые в отрасли, и предлагает огромные возможности и функции в качестве экономически эффективных цен. Семейство предлагает ряд структур ядра ЦП (одно-, многократные, ступенчатые и их комбинации) для поддержки требований высокой производительности и / или высокой надежности.
Наиболее встречаемые в нашем деле контроллеры это RH850 / F1x
Микроконтроллеры серии RH850 / F1x являются наследниками V850E2 / Fx4 и V850E2 / Fx4-L. Он расширяет встроенную флэш-память и добавляет небольшой 48-контактный корпус.
И так ближе к делу, DATA FLASH процессоров этого семейства имеет очень интересную организацию памяти, она делится на страницы размером 16 байт и блоки страниц размером 64 байта (не трудно посчитать что в каждом блоке 4 страницы памяти)
Каждая страница имеет 2 состояния - Записана или НЕ Записана, то есть содержится в ней информация или она пуста
При чтении памяти DATA FLASH учитывается чистая страница или нет, для этого проверяется ее состояние перед чтением, и если она пуста, то просто игнорируется, так как при запросе чтения пустой страницы, процессор выдает нам набор случайных данных, а не привычные 16 байт "FF"
В обновлении 2.0.0.10 для работы с данными процессорами добавлены некоторые инструменты.
При чтении DATA FLASH выделяются пустые (НЕ ЗАПИСАННЫЕ) страницы памяти в процессоре

Как видите если прочитано на странице FF это не значит что страница стерта!!! "FF" это такой же байт как и все остальные
 
Добавлены Чек боксы для выбора режима стирания памяти

Два CheckBox  "Erase All Data Flash" и "Erase Emply Sectors After Write"
"Erase All Data Flash" - При выбранном пункте, при записи или просто стирании будет стерта ВСЯ DATA FLASH процессора
В ином случае при стирании программа попросит у вас Стартовый и Конечный адрес для стирания, кратный 0x40 (64 байтным блокам)
"Erase Emply Sectors After Write" - При данном выборе, после записи DATA FLASH все Пустые Блоки в Дампе, будут стерты
 
                                                      Теперь естественно вопрос, ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО НАДО?)))
При работе допустим с блоком SRS,  процессор блока проверяет статусы страниц, куда он записал данные об аварии, если они чисты,
то все ок и их можно использовать, или если они записаны, то там хранится что то важное (Например данные об инциденте) и он их не
трогает, или он размечает память создает разметку (Memory MAP) и размещает данные "согласно занятым билетам"
В общем все это зависит от программы которая управляет блоком, но как еще один пример, на блоке TOYOTA с процессором RH850 
для удаления данных об инциденте аварии, нужно стереть DATA FLASH, не записать туда "FF", не что то еще из донорского блока, а
именно СТЕРЕТЬ! Ведь даже записанные "FF" - это тоже данные. 
Или еще один блок с интересной организацией - VAG RH850, если его просто считать и записать обратно то что считали - блок труп,
молчит и не отзывается, но если стереть часть дампа, или записать часть DATA FLASH - все отлично все работает.
В общем при работе с данными процессорами соблюдайте осторожность и всегда делайте BACKUP дампов.
 
 
 
 
 
 

Incode free - incode by outcode for Ford/Mazda/Landrover - на фф2  2005-2010г. проверено
Мондео тех же годов.
Google Play

 

Полный бред  в ваших действиях !
Я всегда придерживаюсь к своему личному "Правилу", - или делаем все как нужно, правильно и один раз, или не делаем вообще !

Тему можно закрывать. Авто сделано свистком Launch) Всё как и на предыдущих рапидах, только код принимается как-то неадекватно.

Никому такого не советуй в блоках на SPC56xxx, попортится флеш сразу. Только питание от прогера или внешнее 3,3 v/
 
 
Высылай почтой, сделаю.

Просьба... кто будет помогать.... через личку, по дальше от клиентов и демперастов.

Наверное потому, что память динамическая, поэтому при каждом чтении, дамп разный. 

Хонды чистятся одинаково, память и впрямь динамичная, и постоянно прыгает, но данные об инциденте в одном месте

Здравствуйте! Притащили после просадки аккумулятора .В иммо 24С02 в ECU 95080. Дамп в иммо был поврежден.Взял рабочую пару из интернета записал VVDI 2 два чипа 7936 по дампу  все ок .Радиоканал остался работать значит он скорее всего в BCM .Считал прошивку Combiloader иммо офф не делал.В  итоге после устранения всех ошибок в диагностике  нашел причину реальной не заводки авто в виде сосульки в левой кик панели водителя (все соединения разьемов были во льду ни один пред не сгорел ).После просушки все завелось и шепчет.






ECU CHERY TIGGO 2012 1.6 BOSCH ME 7.9.7 F 01R 00D 735 T11-3605010BJ stock.bin
IMMO BOX CHERY TIGGO 2012 1.6 MT 24C02 PIN A4C9 ORIG 3 KEY WORK 100.bin
IMMO BOX CHERY TIGGO 2012 1.6 MT 24C02 PIN A4C9 ORIG 4 KEY WORK 100.bin