vint74

Дорогие коллеги, с Новым годом вас! Мы с вами на работе проводим больше времени, чем дома, поэтому желаю каждому из вас уюта и комфорта на рабочем месте, взаимопонимания внутри коллектива, чтобы вы все на работу каждый день ходили как на праздник, с ощущением тепла и света внутри. Пусть каждый день на работе вам будет не в тягость, а только в радость. И пусть каждый из вас в Новый год поймает свою уникальную снежинку, исполняющую самое заветное желание. С праздником!

Не буду желать здоровья, пожелаю наоборот страдать от недугов:
хронического счастья, повышенного уровня благосостояния, прогрессирующей любви,
затяжных приступов радости, обострения чувства юмора и вечно приподнятого настроения.
Болейте в свое удовольствие ни вздумайте лечиться.
С Наступающим новым годом!

Прога типа ICC калькулятор. Кому надо, скачиваем готовую и по желанию обновляем её, либо с сайта свежую версию.
https://www.code-wizard-pro.com/product/cwp2-app/
Сразу говорю, что для полноценной работы нужно покупать токены, а так много чего считает и по халяве.
cwp2.exe

Piny mitsubisi.rar

CDR - система восстановления данных дтп
 Что такое CDR и EDR?
 «CDR» - это аббревиатура «Crash Data Retrieval - восстановление данных при столкновении»,  а   «EDR» - это аббревиатура для «Event Data Retrieval - получение данных о событиях», которая является функцией модуля управления подушкой безопасности Supplemental Restraint System (SRS). Потенциальная возможность модуля управления подушками безопасности сохранять данные после аварии привела к тому, что некоторые называют его «регистратором данных о событиях» или EDR и, более того, «черным ящиком». В действительности основная задача модуля управления подушками безопасности - обнаруживать внезапные изменения в направлении и/или вращении и, при необходимости, развертывание удерживающих устройств, таких как подушки безопасности. SRS использует определенные биты информации, в том числе информацию о системах обнаружения столкновений, датчиках скорости транспортного средства, оборотов двигателя, датчиков связанных с системой определения наличия пассажиров и с ремнями безопасности, чтобы решить, следует ли и когда развертывать подушки безопасности и другие устройства удерживающей системы. При соблюдении определенных условий модуль управления подушками безопасности может записывать данные, связанные с этими внезапными изменениями в направлении и / или вращением (например, аварией), которые впоследствии могут быть «отображены» с помощью инструмента CDR.
                                                                 Что записывается и когда следует отображать данные EDR?
       Автомобили разных марок и моделей записывают разные объемы данных и разное количество «событий». «Событие» - это сбой или другое физическое явление, которое вызывает превышение или превышение порога срабатывания. Данные хранятся в модуле управления подушками безопасности как событие «не развертывания» или «развертывания».   Событие без развертывания - это внезапное изменение направления и / или поворота транспортного средства, которое «пробуждает» или «включает» SRS, но принимает решение не использовать развертывание подушек безопасности; например, при резком торможении или незначительном столкновении система может ограничится только активацией таких удерживающих устройств как ремни безопасности. С другой стороны, вы можете иметь событие развертывания. Событие развертывания - это внезапное изменение направления и / или вращения, которое «пробуждает» или «включает» SRS и является достаточным для обеспечения команды развертывания подушек безопасности. Системы сдерживания (SRS) постоянно следят за ускорением (замедлением). Функция EDR обычно запускается внезапными изменениями ускорения/замедления (также называемыми рывками) и может помочь определить, что машины делали до, во время и после аварии.
        Данные о дорожно-транспортном происшествии, сохраненные в электронных блоках автомобиля являются одним из наиболее важных доказательств, которые должны быть собраны и оценены в рамках расследования ДТП. Независимо от того, работаете ли вы со страховой компанией, правоохранительными органами или ведете частную экспертную деятельность, данные о ДТП транспортного средства могут обеспечить более четкое понимание важных элементов, связанных с ДТП.
   Это включает в себя VIN, время/дату, скорость транспортного средства, delta-v (показатели замедления/ускорения автомобиля), положение педали тормоза, давление в системе ABS, положение педали акселератора, состояние ремня безопасности, угол рулевого управления, а также многие другие важные параметры данных, записанные транспортным средством. Примеры расшифровки EDR можно посмотреть в виде графика на скрине:
По этой ссылке так же можно ознакомиться с полной версией примера расшифровки данных в момент столкновения
(один из скринов с расшифровки напоминает всем нам привычный дамп))

Тут можно посмотреть примерный список автомобилей поддерживающих системы CDR EDR
Ниже пару картинок анализирующих поведение водителя в момент дтп


Информация собрана с сайтов:
Ремонт, восстановление блоков управления SRS AIRBAG. Удаление crash data. (airbagservice.ru)
Объяснение EDR - Данные о сбое регистратора событий - crashdatagroup
Crash Data Retrieval (CDR) - Collision Recon
 

Всё о светодиодах. Формулы, расчеты.
 

Ремонтируем блок Delphi MT22.1, MT22.5
Устанавливается на Lifan Cebrium, Solano, x60, Geеly Emgrаnd EС7 и другие автомобили Китайского автопрома.
После замены свечей на неоригинальные без резистора, блок прилёг. Не идёт на диагностику, потребляет - 0.1А. Исправный блок потребляет 0,125А.
Свечи ставить только Torch K6RTC, или аналоги с резистором.
Меняем неисправный драйвер исполнительных механизмов L9958. 
Подключение к ЭБУ MT22.1:
2 - масса ЭБУ
67 - неотключаемое питание +12В 
68 - IGN +12В
75 - К линия



На всякий случай:

Покупал через Жору прошиву от Бунеева на Лексус, динамика авто на высоте. Цена вопроса за тюн нормальная для этих машин. До этого пытались перешить другие тюнеры, авто после прошивки ведёт себя неадекватно, также по бензу расход ахрененный. Сейчас хозяин авто доволен и всё устраивает. Если что, рекомендую.

Реально добавили проблем, сделав под Win 10.
большинство подавляющее диагн. прог, и программаторов заточены под Win 7.
теперь получается для работы GPROG покупать о дельный ноут под win10. 

Покупал через Жору прошиву от Бунеева на Лексус, динамика авто на высоте. Цена вопроса за тюн нормальная для этих машин. До этого пытались перешить другие тюнеры, авто после прошивки ведёт себя неадекватно, также по бензу расход ахрененный. Сейчас хозяин авто доволен и всё устраивает. Если что, рекомендую.

Покупал через Жору прошиву от Бунеева на Лексус, динамика авто на высоте. Цена вопроса за тюн нормальная для этих машин. До этого пытались перешить другие тюнеры, авто после прошивки ведёт себя неадекватно, также по бензу расход ахрененный. Сейчас хозяин авто доволен и всё устраивает. Если что, рекомендую.

С сегодняшнего дня прошивки А. Бунеева можно заказать через меня. Файлы продаются в закриптованном виде под ваш номер PCM. Основные марки: Honda, Ford, Mazda, JLR, Toyota, GM, Chrysler и многие другие.

Положу сюда, если что, перенесите.
VCDS coding help 2016.rar

С Днюхой Сергей!!!!

Витя, с Днём Рождения!!! Удачи и здоровья.

Кто может рассчитать пин (in aut) код, код нарезки ключа, код магнитолы, пишем в теме ценник.
Кому нужен код или пин на отсутствующую в теме марку, тоже пишем сюда. Попробуем помочь.
Renault, incod для юзеров - 700р, для гостей - 1000р.
PSA, pin по vin и код нарезки, для юзеров - 2500р., для гостей - 2800р.
Subaru, пин по vin  и код нарезки для юзеров - 700р., для гостей - 1000р. Япония - фото шильдика с vin, на правой стойке.
Код магнитолы по vin Ниссан Инфинити - 500р.
 
Код нарезки ключа по vin. Ценник для юзеров:
Make         From year       Price
Chrysler          2017        $70.00
Chrysler          1990        $55.00
Dodge            2017        $70.00
Dodge            1990        $55.00
Eagle             2017        $70.00
Eagle             1990        $55.00
Ford              1990        $60.00
Hyundai         1990        $15.00
Infiniti           1990        $25.00
Jeep              2017        $70.00
Jeep              1990        $70.00
Kia                1990        $15.00
Nissan           1990        $25.00
Plymouth       2017        $70.00
Plymouth       1990        $55.00
Ram              2017        $70.00
Ram              1990        $70.00
Fiat               1990        $35.00
Renault          2009+     $25.00
Watsap.

Могу рассчитать пин код и механический код нарезки ключа на киа и хундай с 2001 по конец 2017 года . Для юзеров 700 , для гостей 1000 рублей.  89514437624 ватсап . В любое время . Желательно делать звонок , а потом после разговора посылать вин код авто . 

Могу рассчитать Nissan, Infinity, пин по vin и код нарезки для юзеров - 700р., для гостей форума - 1000р.
Код магнитолы по vin - 500р.
89004764702 Вайбер и ватсап скайп rolf5300

С определенного времени (c 2017 года) концерн FCA начал устанавливать в автомобили Chrysler/Dodge/Jeep/RAM/FIAT блок SGW, который  не позволяет чужому, не дилерскому софту читать и удалять ошибки и вообще что то делать по OBD.
На фото ниже сам блок....
На просторах начали продавать обходчик по интересной цене (50 $) и стало же интересно что там внутри...
Купив этот блок я не особо был удивлен схемотехнике внутри и что бы Вам не тратить время и деньги,- берем и делаем.
Для диагностики авто достаточно найти сам блок SGW, отключить его и вместо него вставить "Этот" Прибор ) Далее читаем / удаляем ошибки и т.д.
Удачи
 
 
 
 

Донора использовать можно + сконфигурировать. Тему можно закрыть. Всем спасибо.

Прошивки вроде как последние сюда же.
FV6P-7J104-JF Двигатель 1.6 от 12 июля 2017.ZIP
FV6P-7J104-GE Двигатель 2.0 (бензин) от 21 ноября 2017.ZIP

В блоках FORD / LR с Infineon XC23xx стоят разные "процессора" с разным расположением эмуляции EEPROM, которая нам нужна для чтения и работы по очистке от CRASH. Остальные области нам по сути не нужны.
Иногда встречается (очень часто) проблема у пользователей, когда вычитывается не та область, потом как то не туда пишется и получается труп. Во избежании проблем смотрим или физически или по поиску номера блока какой процессор стоит в блоке, потом изучаем карту памяти Infineon XC23xx из списка ниже и перед чтением выбираем "правильно" адреса для чтения.
Синим цветом на картинке показана область EEPROM.
УДАЧИ.

Распиновка для подключение на столе TCM Ford Focus3

дампы перенесу в иммо клаб

Положу сюда, если что, перенесите.
VCDS coding help 2016.rar