auxial

Toyota_Corola_2020_SRS_TRW_89170-02N50_TC234-32F после правки в AIRBAG TOOL появляется нестираемая ошибка B1163 - неисправен ЭБУ. В архиве CRASH и OK. Поправьте пожалуйста. Спасибо. 89170-02N50 TRW TC234-32 DFlash Crash.rar

Попадался. Решения не нашлось.

Тему можно закрыть. Задача решилась подбором дампа eeprom. Спасибо.

HB5T-14B321-AA XC2336 eeprom crash.bin

При подключенных застежках и разогенерах : B140C:4A-8B датчик ремня второго ряда со стороны водителя B140D:4A-8B со стороны пассажира B141B:4A-8B управление срабатыванием надувного ремня второго ряда со стороны водителя B141C:4A-8B со стороны пассажира + B00A0:4A-8B Дополнительный признак везде - установлен неправильный элемент. При отключении остается только последняя ошибка. VIN всегда подтягивается автоматически. ForScan пишет, что все ОК, но все остается без изменений.

B00A0:4A-8B- слассификация водителя пассажира- установлен неправильный элемент. При этом в OCS ошибок нет и в потоке данных занятость сиденья отображается. Впечатление такое, что в блоке прошивка комплектации без надувных ремней. И доноры такие же, вероятно. Перепробовали все, что могли...Либо в комплектацию попадать, либо virgin пробовать. Или с железом проблема. Поэтому и спрашиваю, может такое авто с такой ситуацией попадалось? Спасибо ,что отозвались.

Всем здравствуйте. Ford Explorer 2018 блок RCM HB5T-14B321-AA XC2336A . Комплектация с надувными ремнями для задних пассажиров. Машина приехала с ошибкой B00A0:4A-8B. При этом отключены пиропатроны этих надувных ремней и защелок. После подключения элементов появляются по ним ошибки. Блок перешивался и перешиватели уверяют, что в блоке оригинал. С прошивкой с крашем добавляется B1193. Похоже на несоответствие комлектации. Или что-то перетерто. Пробовали доноров, и full, и eeprom. Результат тот же. Конфигурирование в AS Built тоже ничего не дало. Может у кого-то есть опыт с похожей ситуацией? Спасибо.

На старых машинах меня выручает... Только заметил что с 1.2 набросал. Сейчас поправлю. Там все отличается.

А педалька в потоке данных корректно видится? Ее лучше осциллографом проверить

А ABS на отключенный датчик не ругается? Если бы датчик косячил, ошибки были бы.

Дроссель может 0 показывать, а на осях заслонки "сквозняк" из-за выработки может быть. Но это, как версия....

разряжение во впускном коллекторе еще я бы глянул