Pavl1q

"Partition" - что это такое? Как сделать разметку процессора моторолла? Как восстановить слетевший eeprom модуля frm?
 Не работают стеклоподъемники, не включаются поворотники, стеклоочистители, регулировка электрозеркал, постоянно включенный ближний свет - все это признаки слетевшего модуля FRM BMW. Как его восстановить - подробное описание в видео:
 

                                          KIA-HYUNDAI infineon XC23** can bus
       рус
    1. Открываем модуль: "KIA-HYUNDAI infineon XC23** can bus"
    2. Подключаемся к блоку по can (либо в авто, либо на столе, руководствуясь схемой подключения из "info" программы.
    4. Читаем flash, сохраняем дамп (программа так же делает Backup прочитанного)
    5. С помощью кнопки "repair ecu" проверяем дамп на наличие "crash". Программа определяет "crash"  и предлагает его удалить - соглашаемся.
    6.Записываем очищенный дамп обратно в блок
    7.Отключаем на 20-30сек зажигание (питание на столе) для вывода блока из boot режима
                     Блок готов к работе.
     
      примечание: 
      а) Если чтение/запись не начинаются, или обрываются, воспользуйтесь кнопкой "Ms(CanDelay)" -с помощью этой функции можно изменять параметры скорости работы кан-шины.
      b ) При работе "на столе" не переворачивайте блок при подключенном питании.
      с) После программирования блока "на столе" не рекомендуется диагностировать блок без подключенной периферии -ставьте блок в автомобиль.
      d) При работе с блоком по OBD на автомобиле отключите климат, мультимедиа и др. модули, занимающие кан-шину.
 
   
        _______________________________________________________________________
        eng
    1. Open the module:"KIA-HYUNDAI infineon XC23** can bus"
    2. We connect to the unit via can-bus (either in the car or on the table, guided by the connection diagram from the "info" program.
    3. We read flash (after reading, the program makes a Backup of the read)
    4. Using the "repair ecu" button, check the dump for "crash". The program detects crash and offers to remove it - we agree.
    5.Write the cleaned dump back to the block
    6.Turn off the ignition (power off on the table) for 20-30 seconds to bring the unit out of boot mode
               The unit is ready for operation.
         note:
         a) If reading / writing does not start, or is interrupted, use the button: "Ms(CanDelay)" - using this function you can change the parameters of the speed (response) of the can-bus
         b )  Do not turn the unit over while the power is "on".
         c) After programming the block "on the table" it is not recommended to diagnose the block without connected  peripherals - put the unit in the car.
         d) When working with the unit via OBD on a car, turn off the climate, multimedia and other modules that occupy the CAN-bus.
 
 

Блок сделал. Работает.
Есть нюанс. Лаунч, под GTR не опрашивает блок SRS.
Блок диагностируется под Infinity G35.
Тему можно закрыть.

Информация по поводу ошибки  P0000 NO DTC в блоке SRS, если при диагностике программой GCT в логе, вы увидели эту ошибку, это не значит, что  эта ошибка присутствует в блоке , это сделано для технических нужд программы GCT, самый простой и верный вариант проверки ошибок, сделать диагностику, Диагностическим оборудованием для конкретной модели. 

                       VOLVO INFINEON XC23** can bus
   rus:
    1. Открываем модуль: "VOLVO INFINEON XC23** can bus"
    2. Подключаемся к блоку по КАН-шине (либо OBD в авто, либо на столе, руководствуясь схемой подключения из "Help/Info" программы).
    3. С помощью кнопки: "ECU INFO" проверяем связь с блоком (программа должна определить номер блока и(или) номер процессора)
    4. Читаем flash,  сохраняем дамп (программа так же делает Backup прочитанного)
    5. С помощью кнопки "repair ecu" проверяем дамп на наличие crash. Программа определяет crash  и предлагает его удалить - соглашаемся.
    6. Записываем очищенный дамп обратно в блок
                Блок готов к работе.
    
                     примечание: 
              а) Не переворачивайте блок при подключенном питании.
              б) После программирования блока "на столе" не рекомендуется диагностировать блок без подключенной периферии 
                -ставьте блок в автомобиль.
              в) Если чтение/запись не начинаются, или обрываются, воспользуйтесь кнопкой : Ms(CanDelay) -с помощью этой функции можно изменять параметры скорости 
              работы кан-шины (пример на видео)
    _______________________________________________________________________________________________________________________________________________  
   
    eng: 
    1. Open the module: "VOLVO INFINEON XC23 ** can bus"
    2. We connect to the unit via can bus (either OBD in the car, or on the table, guided by the connection diagram from the "Help / Info" program).
    3. Using the button: "ECU INFO" we check the connection with the block (the program must determine the block number and (or) processor number)
    4.Read flash, save the dump (the program also makes Backup of the read)
    5. Using the "repair ecu" button, check the dump for crash. The program detects crash and offers to remove it - we agree.
    6. Write the cleaned dump back to the block
                The unit is ready for operation.
    
                      note:
            a)  Do not turn the unit over when the power is connected.
            b )  After programming the block "on the table" it is not recommended to diagnose the block without connected peripherals
            - put the unit in the car.
           c) If reading / writing does not start, or is interrupted, use the button: Ms (CanDelay) - using this function you can change the parameters 
             of the speed (response) of the can-bus (example in the video)

   
 

Для проверки работоспособности GPROG ,выбираем GPROG test

Смотрим картинку и делаем то что написано
 

Лог проверки теста  ,порты исправны 




Следующий лог TEST указан для IN Port B14

смотрите внимательно при каждой смене перемычки, надо сверху выбрать нужный порт ,выделен красным, как на картинке пример ниже

Вообщем.., звонит автовладелец: " у меня горит лампа AIRBAG! что делать? сначала около месяца то горит, то не горит -сейчас горит все время."
Мы: " приезжайте! подключим диагностику-глянем"
Приехал. Цепляю launch - память заполненна и заблокирована + неисправность левый передний боковой сенсор, левый задний боковой сенсор.
Клиент божится что дтп не было.
Ну ладно.., путем перекидки датчиков слева направо, с заду на перед приходим к выводу что оба датчика, по которым висели ошибки-неисправны. Краш, соответственно удалил. Блок реагирует на перекид датчиков. Находим на разборе датчики- ставим -все ок. Уезжает.
Проходит неделя - звонит:" я неделю ездил-все норм. Дал жене -загорелся аирбаг."
Приезжает к нам- лампа НЕ горит.
Лаунч читает в истории те же ошибки. Удаляем. Все ок. Уезжает.
Проходит неделя - все повторяется: звонок, диагностика - все тоже самое.
Ломаю голову: получается, что машина, точнее именно SRS негативно относится к жене.... и лампу при ней зажигает. Когда ездит муж- лампа не горит.
Вариант "не давать машину жене" клиент отмел..
Прозвонили проводку от датчиков до блока-все норм. Решил взорвать обшивку пола от боковых сенсоров до блока аирбаг -проводка от них идет под водительским сиденьем, и тут, заметил, что при сдвиге сиденья  вперед лампа срс моргнула.
Потестил сиденье в разных положениях и понял, что клиенту нужно поменять жену на - с более длинными ногами))))- что ему и предложили)).
Слезно посмеялись -скинули сиденье и причина очевидна: пол проклеен шумкой. Шумоделы  жгут проводки уложили не по родному пути, из-за чего перетерся под пер прав точкой крепления сиденья и, лишь когда садится жена и пригоняет седло в крайнее переднее положение -протертый жгут задевает о массу))
 
Полтора дня времени и взрыв мозга (плавающая неисправность)))
p.s. второй раз сталкиваюсь с тем, что блок блокируется если неисправность то есть, то нет и это продолжается около месяца.
Может кому этот рассказ будет на пользу))

Не много всё иначе друзья.
Все что снесло, лежит в data. Правильно Андрей сказал.
Я бы клипом сначала поработал с блоком, прежде чем снимать его.
Если в блоке SRS конфигурация авто, то с чужим дампом можно хапнуть горя.
На этом Логане (премиум), после просадки, может уехать любой блок (усилитель руля, SRS, HFM, каншлюз и т.д..) Без работы не останемся.
Могу посмотреть удаленно.

Ремонтируем блок Delphi MT22.1, MT22.5
Устанавливается на Lifan Cebrium, Solano, x60, Geеly Emgrаnd EС7 и другие автомобили Китайского автопрома.
После замены свечей на неоригинальные без резистора, блок прилёг. Не идёт на диагностику, потребляет - 0.1А. Исправный блок потребляет 0,125А.
Свечи ставить только Torch K6RTC, или аналоги с резистором.
Меняем неисправный драйвер исполнительных механизмов L9958. 
Подключение к ЭБУ MT22.1:
2 - масса ЭБУ
67 - неотключаемое питание +12В 
68 - IGN +12В
75 - К линия



На всякий случай:

Incode free - incode by outcode for Ford/Mazda/Landrover - на фф2  2005-2010г. проверено
Мондео тех же годов.
Google Play

Incode free - incode by outcode for Ford/Mazda/Landrover - на фф2  2005-2010г. проверено
Мондео тех же годов.
Google Play

Incode free - incode by outcode for Ford/Mazda/Landrover - на фф2  2005-2010г. проверено
Мондео тех же годов.
Google Play

Peugeout 208 PSA DASH
95320
чтоб снять щиток
1.рамка центрального дисплея(снять -поддевается отверткой )
2.снять центральный дисплей(4 болта)
3.снять декоративную черную накладку на торпеде
4.открутить щиток приборов(два болта внизу)
5.разобрать щиток
Стрелы тянутся вверх(подставлял под стрелы пластиковую карточку чтоб не повредить цыферблат и упираясь отверточкой поддевал стрелы вверх)
читал-писал прищепкой 
 







30-06-2018 25320 ORI 296141 KM.bin
01-07-2018 3.13.48 95320_187141km.bin

Дима с Днем рождения! 

C Днюхой!!! Дима, поздравляем,и желаем всего наилучшего от нашего коллектива.