grisa

Зачастую в описаниях работы каких-либо модулей софтов по работе с процессорами/микроконтроллерами встречается термин: подать логический ноль (low level) или логическую единицу - попробуем разобраться что это означает:
Логический сигнал (бинарный сигнал) – это сигнал, принимающий два возможных значения — «истина» или «ложь», «высокое» или «низкое» состояние, «0» или «1».
Логический уровень это напряжение которое однозначно будет воспринимается как «0» или «1» и о нем подробнее будет ниже.
    В микросхемах/процессорах/микроконтроллерах входные и выходные сигналы могут иметь два значения: логический ноль или логическая единица, каждому из которых соответствует определённый диапазон напряжения. (диапазон -т.к. практически невозможно добиться идеально стабильного напряжения).
  Например, для микросхем типа ТТЛ при напряжении питания +5 В диапазон напряжения 0…0,4 В соответствует логическому нулю, а диапазон 2,4…5 В — логической единице; а для микросхем ЭСЛ-логики при напряжении питания −5,2 В диапазон −0,8…−1,03 В — логической единице, а −1,6…−1,75 В — логическому нулю.
 
Такие широкие диапазоны выбраны для того, чтобы изготовитель микросхем имел в своем распоряжении определенный допуск, в пределах которого параметры схемы могли бы колебаться за счет изменения температуры, нагрузки, напряжения питания, а также под воздействием шумов.
Схема, получив сигнал, определяет, каков его уровень (ВЫСОКИЙ или НИЗКИЙ), и действует соответствующим образом. Если помеха не превращает 1 в 0 или наоборот, то все прекрасно и любые помехи отсеиваются на каждой ступени, поскольку на выходе схемы восстанавливаются «чистые» значения 1 или 0. Цифровая электроника в этом смысле не подвержена влиянию помех и является идеальной.
 
Как получить логический ноль или логическую единицу при подключению к процессору (там где это требует схема)? 
как правило, чтоб получить "low level" нужно подключить этот выход к GND через резистор 1-10кОм (оптимально: 6-8кОм), а для получения "hi level" - резистор к VCC/

На официальном  выходит дешевле в чем разница 

с днем рождения и долгих лет Александр и успехов в открытие закрытых процов

с днем рождения и долгих лет Александр и успехов в открытие закрытых процов

KIA/HYUNDAI tricore aurix TC23**-32F can bus
    1. Открываем модуль: "KIA/HYUNDAI tricore aurix TC23**-32F can bus"
    2. Подключаемся к блоку по can (либо в авто, либо на столе, руководствуясь схемой подключения из "info" программы.
   4. Читаем flash,  сохраняем дамп (программа так же делает Backup прочитанного)
   5. С помощью кнопки "repair ecu" проверяем дамп на наличие crash. Программа определяет crash  и предлагает его удалить - соглашаемся.
   6.Записываем очищенный дамп обратно в блок
   7.Отключаем на 20-30сек зажигание (питание на столе) для вывода блока из boot режима
                     Блок готов к работе.
     
      примечание: 
      а) Не переворачивайте блок при подключенном питании.
      b ) После программирования блока "на столе" не рекомендуется диагностировать блок без подключенной периферии (получите b1620)
      -ставьте блок в автомобиль.
      c) Работа с блоком по OBD на автомобиле менее качественная, чем "на столе", т.к. на запись flash    оказывают помехи другие блоки, занимающие can при включенном зажигании автомобиля.(выключите климат,  мультимедиа и т.п.)
      d)  иногда, после записи flash на автомобиле, бывает недостаточно выключения зажигания (блок висит в boot и не отвечает на диагностику) - нужно скидывать клемму. (тест на santa-fe 2020)
      e) если вы не прочитали пункты "a",  "b" и "c" и теперь не можете избавиться от "b1620", то ситуацию может исправить изначальный (первый прочитанный) дамп, очищенный в калькуляторе и записанный по JTAG (запись по CAN уже не поможет) либо "reset" (сброс) модулем "0119 ProByte"
   
                                      _______________________________________________________________________
 
    1. Open the module:"KIA HYUNDAI tricore aurix TC23**-32F can bus"
    2. We connect to the unit via can bus (either in the car or on the table, guided by the connection diagram from the "info" program.
    3. We read flash (after reading, the program makes a Backup of the read)
    4. Using the "repair ecu" button, check the dump for crash. The program detects crash and offers to remove it - we agree.
    5.Write the cleaned dump back to the block
    6.Turn off the ignition (power off on the table) for 20-30 seconds to bring the unit out of boot mode
               The unit is ready for operation.
         note:
         a) Do not turn the unit over while the power is on.
         b)After programming the block "on the table" it is not recommended to diagnose the block without connected   peripherals - put the unit in the car.
         c) Working with the unit via OBD on a car is of lower quality than "on the table", because the recording   is interfered with by other blocks that may          occupy can bus when the car's ignition is on.
       d) sometimes, after recording a flash on a car, it is not enough to turn off the ignition (the unit hangs in  boot mode and does not respond  to diagnostics) -  you need to disconnect the battery terminal. (test for  santa-fe 20
 

Вот и я подумал, зачем пароль на крашнутый дамп, теперь столько писанины будет и лишнего времени потрачено, для того чтоб получить пароль, вам нужна помощь, а не нам

Уважаемые пользователи программы GromCalcTool
Доводим до вашего сведения, что при утере ключа usb, ключ НЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ.
Если ключ usb сломался или перестал работать, его можно обменять за дополнительную плату (5000руб. + доставка) . Для того чтоб обменять, высылайте ключ usb (адрес выясняйте в личном сообщении) после как ключ придёт и будет проверен, вам будет выслан новый ключ usb.