sf977

Друзья, нужна помощь! Данный блок был почищен успешно, Но авто в долгострое - оно в тотал попало, потому восстанавливается долго. Сегодня , после сборки авто, попытался удалить ошибки, и тут проблема - краша то нет, а вот В1748 - передний датчик удара (пассажирский) - ошибка коммуникации - не удаляется. Проводка проверена, датчик меняли - безуспешно все. При этом если фишку с датчика снять - то появляется еще одна ошибка по цепи этого датчика - получается, что цепь действительно исправна, и блоком контролируется. Как же победить эту В1748? Еще интересный момент - во вложении 2 картинки, на первой прочитанные ошибки перед удалением краша, на втором ошибки сразу после удаления краша. В первом случае эту ошибку прогер не видел, хотя сканером она была видна - специально смотрел перед очисткой!! А вот втором, после чистки, она появилась. Блок делался на авто. Точно сейчас не скажу - был ли подключен датчик удара правый передний, потому как авто было разобрано сильно.. KIA_INFINEON_XC23xx_CAN_BUS_crash.bin Читаем правила раздела, как правильно надо подписывать дамп, потом вопросы не задавайте, где тема, куда пропала тема или с темы куда пропали дампы @ kilya31

Блок был сделан на авто. Единственное, что первое чтение завершилось сразу же ошибкой, нажал повторно - отработало все четко! Записалось без запинок!

Благодарю! Понял. Вопрос такой - ранее никогда на авто этого не делал (не чем было). При программировании пиропатроны рабочие отключать не надо?..на всякий случай.

Пролистываю форум, никак не могу найти условия с данным блоком. В поиск и блок забивал, и проц., и авто -ничего не нахожу. Если кого то не затруднит - поясните , в чем особенность работы с данными блоками? Кроме положения блока на столе?

Ого! А почему на авто надежнее? В чем на столе могут проблемы?

Всем доброго дня! Подскажите по программе - имеется ли в хэлпе инфа по подключениям к блокам srs?