Bezproblem

Вот пример, если контролька вина в дампе не совпадает, то на панели будет пол кода

Полный бред  в ваших действиях !
Я всегда придерживаюсь к своему личному "Правилу", - или делаем все как нужно, правильно и один раз, или не делаем вообще !

Закончилось заменой комплекта?

Тема не для этого раздела,перенес
Ответ хотели услышать, чем закончилось?

Неактуален, списки выросли в разы, калькуляторы обновляются онлайн при каждом запуске программы
За фулл вы получаете все возможности, ОБД, ПРОГРАММАТОРА и все обновления. 
 

При установке нового блока srs, необходимо произвести первоначальное конфигурирование. Сделать это можно только CanCipom. 
Регулярно восстанавливаю после "мастеров", поэтому хочу всех предостеречь. При заливке в блок чужого дампа DataFlash или криво почищенного, слетает конфигурация в других блоках. Например, в блоке АВS появляется ошибка по датчику ускорения (который находится в блоке SRS). Или авто перестаёт запускаться. В сети дампов много, но нужно понимать что ты делаешь.  Дилер бессилен и приговаривает блоки, в которых не удаляемые ошибки. Блоки программируются один раз. Автоконфигурирование CanClip не всегда возможно. Поправить можно, манипуляциями МТС файла (если знаешь нужные коды) или спецоборудованием. Установленные новые блоки программируются с ошибкой, если перед программированием блоков не поправлена слетевшая конфигурация в других блоках (дилер не видит, что конфиг слетел).
У пользователей GCT, такие трудности не возникают. Потому что, во всех Реновских блоках SRS, краш сбрасывается командой по OBD2 или на столе, без вскрытия блока и заливки дампов. 
Выход всегда есть. Могу по удаленке запустить авто.
 

При установке нового блока srs, необходимо произвести первоначальное конфигурирование. Сделать это можно только CanCipom. 
Регулярно восстанавливаю после "мастеров", поэтому хочу всех предостеречь. При заливке в блок чужого дампа DataFlash или криво почищенного, слетает конфигурация в других блоках. Например, в блоке АВS появляется ошибка по датчику ускорения (который находится в блоке SRS). Или авто перестаёт запускаться. В сети дампов много, но нужно понимать что ты делаешь.  Дилер бессилен и приговаривает блоки, в которых не удаляемые ошибки. Блоки программируются один раз. Автоконфигурирование CanClip не всегда возможно. Поправить можно, манипуляциями МТС файла (если знаешь нужные коды) или спецоборудованием. Установленные новые блоки программируются с ошибкой, если перед программированием блоков не поправлена слетевшая конфигурация в других блоках (дилер не видит, что конфиг слетел).
У пользователей GCT, такие трудности не возникают. Потому что, во всех Реновских блоках SRS, краш сбрасывается командой по OBD2 или на столе, без вскрытия блока и заливки дампов. 
Выход всегда есть. Могу по удаленке запустить авто.
 

При установке нового блока srs, необходимо произвести первоначальное конфигурирование. Сделать это можно только CanCipom. 
Регулярно восстанавливаю после "мастеров", поэтому хочу всех предостеречь. При заливке в блок чужого дампа DataFlash или криво почищенного, слетает конфигурация в других блоках. Например, в блоке АВS появляется ошибка по датчику ускорения (который находится в блоке SRS). Или авто перестаёт запускаться. В сети дампов много, но нужно понимать что ты делаешь.  Дилер бессилен и приговаривает блоки, в которых не удаляемые ошибки. Блоки программируются один раз. Автоконфигурирование CanClip не всегда возможно. Поправить можно, манипуляциями МТС файла (если знаешь нужные коды) или спецоборудованием. Установленные новые блоки программируются с ошибкой, если перед программированием блоков не поправлена слетевшая конфигурация в других блоках (дилер не видит, что конфиг слетел).
У пользователей GCT, такие трудности не возникают. Потому что, во всех Реновских блоках SRS, краш сбрасывается командой по OBD2 или на столе, без вскрытия блока и заливки дампов. 
Выход всегда есть. Могу по удаленке запустить авто.
 

При установке нового блока srs, необходимо произвести первоначальное конфигурирование. Сделать это можно только CanCipom. 
Регулярно восстанавливаю после "мастеров", поэтому хочу всех предостеречь. При заливке в блок чужого дампа DataFlash или криво почищенного, слетает конфигурация в других блоках. Например, в блоке АВS появляется ошибка по датчику ускорения (который находится в блоке SRS). Или авто перестаёт запускаться. В сети дампов много, но нужно понимать что ты делаешь.  Дилер бессилен и приговаривает блоки, в которых не удаляемые ошибки. Блоки программируются один раз. Автоконфигурирование CanClip не всегда возможно. Поправить можно, манипуляциями МТС файла (если знаешь нужные коды) или спецоборудованием. Установленные новые блоки программируются с ошибкой, если перед программированием блоков не поправлена слетевшая конфигурация в других блоках (дилер не видит, что конфиг слетел).
У пользователей GCT, такие трудности не возникают. Потому что, во всех Реновских блоках SRS, краш сбрасывается командой по OBD2 или на столе, без вскрытия блока и заливки дампов. 
Выход всегда есть. Могу по удаленке запустить авто.
 

Добавим по иммо, и брелкам.
Avensis 1998 Immo HC05E6_4C.doc
BMW Е46, Е39, Е38, E53..txt
Deewoo 96 immo 68HC05B8.doc
IMMOBI~1.PPT
IMMOFIAT.DOC
IMMOFORD.DOC
IMMOVW(RUS).DOC
INFINITI FX3545 !!!.txt
KEYPEUGE.DOC
Maxda 3,6 брелоки.txt
MEGANE.DOC
OP_COM иммо рус.doc
PRIMERA.pdf
Renault_Megane_scenic.doc
RENO.doc
smart+immo reset TOYOTA manual.doc
Toyota.doc
X5 BMW.txt
АКТИВАЦИЯ ИММО ПРИОРА.txt
маздa cx-7, cx-9.txt
Привязка ключа Пежо.txt
Привязка ключей (мерседес смарт).txt
Привязка ключей VAG COM.txt
Програмирование ключей.txt
Программирование пультов.tmp.pdf

По транспордерам
Ключи по дампу.rar
HITAG 2.rar

ST95160 как Logan по k-line

Incode free - incode by outcode for Ford/Mazda/Landrover - на фф2  2005-2010г. проверено
Мондео тех же годов.
Google Play

Админу дамп в личку. Будет у Вас и в GCT решение, черз 5 минут.
Юра, у нас на форуме иные взаимоотношения.
Пользователям GCT, платная помощь не приветствуется.

Именно поэтому только платно... 
Чистка этого блока ни чем не отличается от d4250

Админу дамп в личку. Будет у Вас и в GCT решение, черз 5 минут.
Юра, у нас на форуме иные взаимоотношения.
Пользователям GCT, платная помощь не приветствуется.

1.очистил блок airbag от краша+емуляторы
2.в uch поменял драйвер can
3.блок моторного начал определятся + очистил краш в моторном
4.крутил стартером нет давления в рейке,снял насос была откручена гайка шестерня слезла с вала(вал идет конусом)затянули гайку установили на место,машинка завелась
5.всем спасибо за помощь

У меня уже дампов 10 где-то насобералось,
с крашем и почишеных такософтом, отправлю вам все 

 
Семейство RH850 (только для автомобилей)
 
 
RH850 - это последнее семейство автомобильных микроконтроллеров Renesas Electronics, которое предлагает высокую производительность, сбалансированную с очень низким энергопотреблением в широком и масштабируемом ассортименте продуктов. Это семейство предлагает богатую функциональную безопасность и встроенные функции безопасности, необходимые для новых и передовых автомобильных приложений.
Семейство RH850 предлагается в 40-нм технологическом процессе Renesas, впервые в отрасли, и предлагает огромные возможности и функции в качестве экономически эффективных цен. Семейство предлагает ряд структур ядра ЦП (одно-, многократные, ступенчатые и их комбинации) для поддержки требований высокой производительности и / или высокой надежности.
Наиболее встречаемые в нашем деле контроллеры это RH850 / F1x
Микроконтроллеры серии RH850 / F1x являются наследниками V850E2 / Fx4 и V850E2 / Fx4-L. Он расширяет встроенную флэш-память и добавляет небольшой 48-контактный корпус.
И так ближе к делу, DATA FLASH процессоров этого семейства имеет очень интересную организацию памяти, она делится на страницы размером 16 байт и блоки страниц размером 64 байта (не трудно посчитать что в каждом блоке 4 страницы памяти)
Каждая страница имеет 2 состояния - Записана или НЕ Записана, то есть содержится в ней информация или она пуста
При чтении памяти DATA FLASH учитывается чистая страница или нет, для этого проверяется ее состояние перед чтением, и если она пуста, то просто игнорируется, так как при запросе чтения пустой страницы, процессор выдает нам набор случайных данных, а не привычные 16 байт "FF"
В обновлении 2.0.0.10 для работы с данными процессорами добавлены некоторые инструменты.
При чтении DATA FLASH выделяются пустые (НЕ ЗАПИСАННЫЕ) страницы памяти в процессоре

Как видите если прочитано на странице FF это не значит что страница стерта!!! "FF" это такой же байт как и все остальные
 
Добавлены Чек боксы для выбора режима стирания памяти

Два CheckBox  "Erase All Data Flash" и "Erase Emply Sectors After Write"
"Erase All Data Flash" - При выбранном пункте, при записи или просто стирании будет стерта ВСЯ DATA FLASH процессора
В ином случае при стирании программа попросит у вас Стартовый и Конечный адрес для стирания, кратный 0x40 (64 байтным блокам)
"Erase Emply Sectors After Write" - При данном выборе, после записи DATA FLASH все Пустые Блоки в Дампе, будут стерты
 
                                                      Теперь естественно вопрос, ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО НАДО?)))
При работе допустим с блоком SRS,  процессор блока проверяет статусы страниц, куда он записал данные об аварии, если они чисты,
то все ок и их можно использовать, или если они записаны, то там хранится что то важное (Например данные об инциденте) и он их не
трогает, или он размечает память создает разметку (Memory MAP) и размещает данные "согласно занятым билетам"
В общем все это зависит от программы которая управляет блоком, но как еще один пример, на блоке TOYOTA с процессором RH850 
для удаления данных об инциденте аварии, нужно стереть DATA FLASH, не записать туда "FF", не что то еще из донорского блока, а
именно СТЕРЕТЬ! Ведь даже записанные "FF" - это тоже данные. 
Или еще один блок с интересной организацией - VAG RH850, если его просто считать и записать обратно то что считали - блок труп,
молчит и не отзывается, но если стереть часть дампа, или записать часть DATA FLASH - все отлично все работает.
В общем при работе с данными процессорами соблюдайте осторожность и всегда делайте BACKUP дампов.
 
 
 
 
 
 

Wikiobd - место расположения OBD2 разъема в легковых авто, грузовиках,  мото, лодках.
Wikirke - ручная процедура привязки радиоканала штатного ключа или брелка к автомобилю.
OBD1 Codes Offline - место расположения разъема и расшифровка кодов диагностики.
KeyDB - информационная программа от "Ориджинал кей" по работе с Иммо.
KeyTool,  MobileKD - программы для работы с ключами, брелоками и пультами для шлакбаумов.
MySilca - онлайн каталог по подбору профиля лезвий для автомобильных замков.
Не забываем, что Лаунч проф версия хорошо прописывает ключи на заявленные марки и модели.

Wikiobd - место расположения OBD2 разъема в легковых авто, грузовиках,  мото, лодках.
Wikirke - ручная процедура привязки радиоканала штатного ключа или брелка к автомобилю.
OBD1 Codes Offline - место расположения разъема и расшифровка кодов диагностики.
KeyDB - информационная программа от "Ориджинал кей" по работе с Иммо.
KeyTool,  MobileKD - программы для работы с ключами, брелоками и пультами для шлакбаумов.
MySilca - онлайн каталог по подбору профиля лезвий для автомобильных замков.
Не забываем, что Лаунч проф версия хорошо прописывает ключи на заявленные марки и модели.

Wikiobd - место расположения OBD2 разъема в легковых авто, грузовиках,  мото, лодках.
Wikirke - ручная процедура привязки радиоканала штатного ключа или брелка к автомобилю.
OBD1 Codes Offline - место расположения разъема и расшифровка кодов диагностики.
KeyDB - информационная программа от "Ориджинал кей" по работе с Иммо.
KeyTool,  MobileKD - программы для работы с ключами, брелоками и пультами для шлакбаумов.
MySilca - онлайн каталог по подбору профиля лезвий для автомобильных замков.
Не забываем, что Лаунч проф версия хорошо прописывает ключи на заявленные марки и модели.

Wikiobd - место расположения OBD2 разъема в легковых авто, грузовиках,  мото, лодках.
Wikirke - ручная процедура привязки радиоканала штатного ключа или брелка к автомобилю.
OBD1 Codes Offline - место расположения разъема и расшифровка кодов диагностики.
KeyDB - информационная программа от "Ориджинал кей" по работе с Иммо.
KeyTool,  MobileKD - программы для работы с ключами, брелоками и пультами для шлакбаумов.
MySilca - онлайн каталог по подбору профиля лезвий для автомобильных замков.
Не забываем, что Лаунч проф версия хорошо прописывает ключи на заявленные марки и модели.

Какую медведь принесёт - такую и пьём