Gold

3 часа назад, Valera-02 сказал:

Зачем же утрировать!? Я много раз говорил и буду говорить - продукт разработанный в Росси и преимущественно для россиян, почему-то имеет английский язык интерфейса... Те же разработчики абритуса ведь уважили российских пользователей, сотворили русский язык интерфейса, хотя они сами нифига не русские... А тут свои, для своих - вражеский язык. На фото интерфейс одного легкоузнаваемого программатора...

На пост выше Вашего, - всё подробно объяснили Вам почему. Купите Абритус, что мешает ?

1 час назад, jeny сказал:

стесняюсь спросить - а почему ваш ник на вражеском языке ? наверное и джаз любите ?

Еще что то подоброе напишешь, лично от меня бан получишь навсегда на этом форуме. Лучше промолчи в следующий раз, зае...л уже срать по форумам и вообще.

6 часов назад, aid сказал:

Когда я покупал программатор в характеристике написано .язык английский и русский.Но нет там русского языка и очень трудно и непонятно .Неужели нельзя перевести на русский язык gromcalctool

Что переводить ? Open, Save, Read, Write ?

Еще сделать что бы кнопки сами нажимались ?

Ну не пишите эти глупые посты...учите английский.

Берете тестер : + плюс на диодах, GND думаю понятно и CAN трансивер видно на плате. Если перепутаете L/H местами,- ничего страшного не случится, 120 ОМ на CAN.

Этот блок замечательно идет на связь по кану на столе лаунчем.

27 минут назад, Naboka сказал:

Как можно купить программу ?

Не вижу проблем) Контакты в профиле или на сайте, так же на сайте.

Ищю Data flash 64 k. в любом состоянии...желательно с краш с разных блоков. 

В моем случаи ошибка по кодингу, хочется подобрать донорами. 

Можно не бесплатно.

32 минуты назад, Ernest сказал:

Обновился, дальше не читает на авто через обд Volvo XC60 2015 95128 bosch can bus.
Читает, потом дает ошибку "no answer from unit"

Это не ошибка программы. 

Поиграйтесть таймингом или снимайте блок на стол, вольво усыпить по всем блокам не реально....что то мешает на кане.

21 час назад, romka сказал:

Toyota_Camry_SRS_89170-06641_R7F701A22 версия 4 затирает почти все отпадает датчик ускорения , версия 3 затирает все .

Поправьте пожалуйста дампик 

Toyota_Camry_SRS_89170-06641_R7F701A22_CRASH.bin

Toyota_Camry_SRS_89170-06641_R7F701A22_CRASH_CLEAR.bin

8 часов назад, romka сказал:

? вопрос - этот проц в гугл есть , где человек примерно пол года назад делал громом и задал некий вопрос о связи калька хонды с этим процем  на тойоты , его почти забанили , т.е. проблема была и???? ок , что делать???: два блок человек дал , этот и я просил помощи по первому на акуру- ноль помощи , просил за деньги сделать файл на тойоту у админа-хер , блок присылай! Есть вообще некий ответ по моему вопросу ? а то с херней после меня ответ написали -сразу((((((((((((((((((((((((( если нужно присылать блок - зачем я покупал прогер?

 

Есть ответ:

Похоже на истерику больше.....89170-06641 / DATA FLASH - Erase. (проверено уже давно)
Отпадает датчик ? ни о чем,- никаких данных диагностики нет от Вас..Колесо не отпадает ?

У Вас В1163, это внутренняя....Подключаем блок на столе после чистки, смотрим внутреннюю, если нет, ставим в авто, если в авто есть внутренняя,- далее смотрим что её провоцирует - отключая перифирию по порядку или как угодно и ищем проблему, провоцирующую внутреннюю.

Информации по Вашим действиям НОЛЬ, в чем проблема и откуда внутренняя,- непонятно !

Прогеров купить можно кучу, нужно еще голову к прогеру и упрекать тут немного не в тему что и зачем купили, а нужно разобраться откуда внутренняя, - разбирайтесь.
P.S. Попробуйте мне еще раз "без истерики" написать в личку и я может помогу вам разобраться.
 

48 минут назад, VORON сказал:

Нужна помощь virgin srs denso 98221FL190 subaru

 

Открываем программу, далее HELP читаем на столе по CAN Flash, пишем по UART.  Писать желательно оригинал, так как может быть пару версий софта.

зачем что то учитывать ? я такие Без информационные посты буду просто удалять.

6 минут назад, vermilion88 сказал:

Xc2361a-56f через Airbag Tool Flash 3 читает на 3.3 вольт, через процессор не читает 0.1.3 (3.3,5 вольт). Старой 2 и 3 версией нормально читает на 5 вольтах. 

Многое зависит от схемотехники блока и от питания...Пишите хоть о каком блоке речь идет,- номер , модель и т.д.

37 минут назад, coderico сказал:

Не читает KIA  OBD XC23xx -  блок 95910-3V200. Внутри правда XC2061 -  но даже не даёт иденты блока. 

Этот блок читать только прогером Jtag / Uart, у него и подобных 3Vxxx на базе XC23xx нет чтения аппаратно по CAN.

Ищется содержимое 95640 с блока 1Q0 959 655 B / Vw в любом состоянии без внутринней ошибки блока для сравнения.

(несколько дампов)

Если есть Virdgin под кодирование, то можно на ком. основе.

Спасибо.

в л.с.

1 час назад, vladimirbelkin сказал:

Привет всем

Объясните пожалуйста термины прошивок

Прошивка по -

CAN BUS ?, K-Line?, OBD?, UART?

Спасибо

 

 

 

#новичек

CAN BUS

K-LINE

OBD

UART

Думаю так будет понятнее и правильнее. Изучайте теорию по такому принципу.

в л.с пишите. "gescha "У нас на форуме принято профиль заполнять полностью.

32 минуты назад, NikKo сказал:

Ищу дамп, EEPROM JPLA-14D374-AE TC222-F16
 

что с вашим ?

2 часа назад, max56a1@rambler.ru сказал:

где скачать программу grom calc здесь не получаеца нет прав 

велком в лс. через тему....

Если никто не читает тему по доступу, то еще тут напишу. Просто так  "Я типа купил GCT, дайте доступ" не прокатит во избежании утечки информации с закрытого раздела. Предоставляем физические доказательства в Л.С. о покупке и только тогда получаем доступ. (фото, скины и т.д.)

Были попытки у пользователей попросить доступ к Закрытым разделам, которые не покупали GCT, - отнеситесь с пониманием.

С определенного времени (c 2017 года) концерн FCA начал устанавливать в автомобили Chrysler/Dodge/Jeep/RAM/FIAT блок SGW, который  не позволяет чужому, не дилерскому софту читать и удалять ошибки и вообще что то делать по OBD.

На фото ниже сам блок....

На просторах начали продавать обходчик по интересной цене (50 $) и стало же интересно что там внутри...

Купив этот блок я не особо был удивлен схемотехнике внутри и что бы Вам не тратить время и деньги,- берем и делаем.
Для диагностики авто достаточно найти сам блок SGW, отключить его и вместо него вставить "Этот" Прибор ) Далее читаем / удаляем ошибки и т.д.

Удачи

У блоков GM - Jeep / Dodge  и подобных  с одним и тем же номером блока может быть разная структура дампа (смещение данных), так что проверять чистку только на авто ! 

Так же не забываем про 2018+ FCA Security Gateway Module Bypass, ошибки видим, но удалить не можем.

Об этом тема ЗДЕСЬ

Оба на легком отдыхе на три дня  за публичные разборки ! Повториться, пойдете в БАН навсегда.

4 минуты назад, асе сказал:

Какая сейчас последняя актуальная версия? у меня на 24 пропали калькуляторы

Если вы внимательно почитаете форум, то все восстановится.

Нет ! Это означает Logic-0, Логический НОЛЬ ! Элементарно переводчиком воспользуйтесь если не понятен ИнглиШ - В переводе "Низкий Уровень"

Берем 200-500 Ohms на GND.

В блоках FORD / LR с Infineon XC23xx стоят разные "процессора" с разным расположением эмуляции EEPROM, которая нам нужна для чтения и работы по очистке от CRASH. Остальные области нам по сути не нужны.
Иногда встречается (очень часто) проблема у пользователей, когда вычитывается не та область, потом как то не туда пишется и получается труп. Во избежании проблем смотрим или физически или по поиску номера блока какой процессор стоит в блоке, потом изучаем карту памяти Infineon XC23xx из списка ниже и перед чтением выбираем "правильно" адреса для чтения.

Синим цветом на картинке показана область EEPROM.

УДАЧИ.