Gold

Ennot, можно закончить предложение, можно даже в ЛС.

Ну, Валера, я вас наверно растрою, но и в будущем GCT будет только на английском языке и только с соблюдением четких терминов относительно направления его работы ! Могу лично для вас в текстовом файле сделать четкий перевод всех "кнопочек" с программы. Мне не трудно ! Честно...

Я вот что подумал...Почти у каждого профи в России есть "XTOOL", покрытие фига се, - так давайте производителя шпилить за отсутствие русского языка в оболочке программы ?

Продолжение с темы "ОШИБКИ ПРОГРАММЫ И ИСПРАВЛЕНИЯ!!!!

Валера, что вам сказать ? Учите английский.....

Это не перебор, так и должно быть ! Все термины должны быть на английском и только на английском ! Если вы считаете что продукт создан только для русскоязычных, то вы ошиблись ! Покрытие пользователей глобальное и делать под каждую страну смешно, англ. язык считается международным и на нем пишутся 99 % программ и т.д.

G сенсор ? Обсуждалось не раз ! Идем в ABS, затем в ESP и калибруем датчик продольного ускорения.

Если вы не прочитали оригинал, зачем тогда писали донора ? Очень много факторов, которые могут повлиять на неправильное чтение ! В таких случаях, а они случаются очень редко, - не отменял еще никто программаторы для Infineon. Ошибка по ABS, этот дамп не подойдет для версии вашего блока/Авто. Теперь решить проблему можно только на авто, если на авто блок будет читаться и писаться нормально.

Терпения всем, все будет.

how to help you ?, if we do not know where you live.

Привет всем Парни )) Ищю Data Flash 1/2/3 (3 не обязательно) от блока Mazda KR27-57K30-A на Infineon

Все найдено. Вопрос решен. Отдельное спасибо an117 Дампы от KR27-57K30-A KR27-57K30-A_Mazda_Full_Crash.bin Flash-1.bin Flash-2.bin Flash-3.bin

Вот теперь закрыт, когда перенес в закрытый. Изначально вы тему создали в открытом, будь те внимательнее на будущее.

Это не гоги скины, а мои ! Переношу в закрытый.))

Считаю лишним выкладывать скины с областями открыто, так как мы в открытом разделе и обсуждать на ресурсах алгоритмы тоже глупо. Этого скина достаточно, кому нужно, напишет в личку,- никогда еще не отказывал никому.... P.S. уже несколько версий с адресами пробега.

Иногда индивидуальные занятия с пользователем приносят положительный результат......Олег, это так. )))

В самой программе адаптер тест проходит ? Какое питание на блок и адаптер подаете ?

А блок при этом на диагностику выходит ?

Els27 должен работать в обычном режиме. утилита baud27 запускается один раз для настройки скорости адаптера, в процессе работы программы она не нужна. UART установите исходя из того, как он у вас определился в диспетчере устройств, - в Гугл драйверов валом. Что относительно скрипта Ford, то все зависит с каким процессором работаем. Если к примеру с одного блока прочитать все шесть (6) eeprom location, то мы получим в общем весь Full с процессора. (подробнее нужно смотреть карту памяти процессора) Попробуйте для себя прочитать все области и вы поймете, какая именно data flash ...(если конечно понимаете в дампах немного) которая нужна для чистки Crash... Остальное полезно для восстановления блока после слета прошивки или для работы с переносом всего программного обеспечения процессора. вот объемы часто встречающихся процессоров:

Юра, вопрос актуален. Правильнее было бы это указать еще в первом сообщении. случайно не 93С86 прочитано в 8 бит ?

Юра, а почему не прочитать дамп до утилизации безопасности ? Какая память ? В дампе нет даже идентов вообще никаких.

Толя, бери GCT, садись в авто, связывайся со мной в скайпе.....Сделаем тебе чистку без калибровки.

Куплю проц MC9S12XEQ384 VAG 1M12S QFP144, стоит в панели Ford Fiesta 2013-

Решено, спасибо arunas