vitalik

1.питание по схеме та что выше только один + от зажигания D1,больше по схеме ничего не видно

2.даже когда отсоединяю ECU полностью,то всеравно с бси по сопротивлению кана творит чудеса

по распиновке ECU по етой схеме все проходит,правда я не могу видеть или есть на ECU постоянный +,но от зажигание +есть,и почему то 3 провода(черные -) ,по кану на фишке от моторного тоже творится казус то -46Ом то 170Ом

схема моторного+скрин мультмплекса

повторюсь еще так как клип может видеть всю сеть и на 4 и 16 показывает 170Ом, а бывает что не видет тогда на 4 и 16 кан показывает ерунду типа -46Ом  -80Ом

Дима по возможности сфоткай весь екран схемы и по пунктам

спасибо

чем прочитать записать проц?

если достать другой блок нужно будет его привязывать как это сделать?

стоит кан драйвер 42665-1 PHZG возможно вместо нее установить КАН драйвер TJA1040?

всем привет ,имеем Renault Master 3 2012 года 2,3 cdti,машинка после дтп  не заводится,

1.во всех блоках ошибки но блока управления не нашло, преды проверил

2.подключил клип-определить вин автоматом ,а он мне введите вин код вручную ,понял что дела не будет ввел вин код вручную,а он мне -ни одного блока не найдено????

3.беру тестер суну в колодку обд 6 и 14 а там(минус) -46Ом,вкл зажигание и -78Ом,отключаю BSI все по 0,на диагностику не выходит ни один блок

4.проверяю шину CAN BSI+ECU все прозванивается,+ на блок управления от замка проходит

5.опять втыкаю тестер  уже 170Ом ,подключаю клип уже видит все блоки кроме моторного,такое впечатление что BSI живет своей жизнью  

7.снял BSI ,фото есть,на просторах нашел инфу что проблема в контроллере подключений блоков mc33975atek

вопрос,может ли BSI такое творить?

если найду такой блок б/у то как его прописать или сделать новым под привязку или вообще такое возможно?

Peugeout 208 PSA DASH

95320

чтоб снять щиток

1.рамка центрального дисплея(снять -поддевается отверткой )

2.снять центральный дисплей(4 болта)

3.снять декоративную черную накладку на торпеде

4.открутить щиток приборов(два болта внизу)

5.разобрать щиток

Стрелы тянутся вверх(подставлял под стрелы пластиковую карточку чтоб не повредить цыферблат и упираясь отверточкой поддевал стрелы вверх)

читал-писал прищепкой 

30-06-2018 25320 ORI 296141 KM.bin

01-07-2018 3.13.48 95320_187141km.bin

Здравствуйте ребята,прошу подсказать ,VW Jetta VI 2015г 1,8(125kW,CPKA Simos 18,2 )USA ,суть проблемы в том что висит

ошибка 23955-P05A300 активные жалюзи радиатора 1 недостоверный сигнал (11101101 активна\статическая

23949-Р05А200 активные жалюзи радиатора 1 обрыв цепи (10101111 активна\статическая

заглянув под бампер жалюзей радиатора не обнаружил,фишка с 3-мя (коричневый ,синий и желто\черный проводами оборвана(я так думаю что эти провода именно шли на управление жалюзями ) вопрос в том как отшить управление жалюзями радиатора(vas 5054a),на езду не влияет никак только горит чек диагностировал vas 5054a odis 3.0.3 кодировка такая 00 1A 00 12 24 24 00 17 50 00

или есть ли возможность поковыряться в прошивке?

п.с такую же тему создал еще на двух источниках-ответа пока нет

у меня по SRS  вообще глухо,

интерес только DPF-EGR off и пробег

P.S просьба к авторам GCT добавить калькуляторы по пробегам

спасибо

подскажите как сделать ,точнее когда ждать модуль на 

Renault Fluence с D70F3424 и MB96F386?

7 часов назад, Desufa сказал:

велком в чат скайпа

мне в скайпе чуть дурно не стало...

скоро буду знать,мы в скайпе разговаривали

извините что не в тему

все равно спрошу,по новым VAG (с 2010г)будут наработки?

Калькуляторы по дампам в программе ,можно список пожалуйста,спасибо

скажите (успокойте)что эта тема(Конец айпрога...) -неправда

так это Iprog(Ets smart) или Iprog+ ?