sf977 Posted April 28, 2020 Report Posted April 28, 2020 Всем доброго здоровья! Имеется такой блок KIA Autoliv 95910-2P380. Проц там, если не ошибаюсь, Infineon XC 2361A-72 Я сейчас в больничке. нет прогера под рукой. Подскажите, возьмет ли GCT данный блок? Если да, то по CAN BUS, или внутрисхемно? Просто надо дать ответ - берусь, или нет. Спасибо!
sf977 Posted April 28, 2020 Author Report Posted April 28, 2020 Ого! А почему на авто надежнее? В чем на столе могут проблемы?
auxial Posted April 28, 2020 Report Posted April 28, 2020 На столе можно словить B1620. На подобных блоках такое случается. На форуме все расписано. Темы пролистайте
Nsk Posted April 28, 2020 Report Posted April 28, 2020 Если соблюдать условия, необходимые для работы блока, b1620 не появится, блок сам не знает где он находится, на столе или в авто.... При работе на авто были случаи когда ABS мешал записи, но повторная запись проходила успешно
sf977 Posted April 29, 2020 Author Report Posted April 29, 2020 8 часов назад, Nsk сказал: Если соблюдать условия, необходимые для работы блока, b1620 не появится, блок сам не знает где он находится, на столе или в авто.... При работе на авто были случаи когда ABS мешал записи, но повторная запись проходила успешно Пролистываю форум, никак не могу найти условия с данным блоком. В поиск и блок забивал, и проц., и авто -ничего не нахожу. Если кого то не затруднит - поясните , в чем особенность работы с данными блоками? Кроме положения блока на столе?
sf977 Posted April 29, 2020 Author Report Posted April 29, 2020 Благодарю! Понял. Вопрос такой - ранее никогда на авто этого не делал (не чем было). При программировании пиропатроны рабочие отключать не надо?..на всякий случай.
auxial Posted April 29, 2020 Report Posted April 29, 2020 Собираете авто, подключаете всю периферию (исправную) и работаете.... Если по ABS появится ошибка, то нужно будет откалибровать датчик ускорения...Но и на столе в основном проходит все нормально. sf977 1
sf977 Posted June 4, 2020 Author Report Posted June 4, 2020 Блок был сделан на авто. Единственное, что первое чтение завершилось сразу же ошибкой, нажал повторно - отработало все четко! Записалось без запинок!
sf977 Posted June 16, 2020 Author Report Posted June 16, 2020 Друзья, нужна помощь! Данный блок был почищен успешно, Но авто в долгострое - оно в тотал попало, потому восстанавливается долго. Сегодня , после сборки авто, попытался удалить ошибки, и тут проблема - краша то нет, а вот В1748 - передний датчик удара (пассажирский) - ошибка коммуникации - не удаляется. Проводка проверена, датчик меняли - безуспешно все. При этом если фишку с датчика снять - то появляется еще одна ошибка по цепи этого датчика - получается, что цепь действительно исправна, и блоком контролируется. Как же победить эту В1748? Еще интересный момент - во вложении 2 картинки, на первой прочитанные ошибки перед удалением краша, на втором ошибки сразу после удаления краша. В первом случае эту ошибку прогер не видел, хотя сканером она была видна - специально смотрел перед очисткой!! А вот втором, после чистки, она появилась. Блок делался на авто. Точно сейчас не скажу - был ли подключен датчик удара правый передний, потому как авто было разобрано сильно.. KIA_INFINEON_XC23xx_CAN_BUS_crash.bin Читаем правила раздела, как правильно надо подписывать дамп, потом вопросы не задавайте, где тема, куда пропала тема или с темы куда пропали дампы @ kilya31
Nsk Posted June 16, 2020 Report Posted June 16, 2020 B1748 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира Описание ошибки B1748 Датчик давления для определения силы бокового удара и датчик удара с задней стороны установлены с правой и левой стороны передней двери в нижней части стойки С, соответственно. kilya31, sf977 and MrAndriy 3
sf977 Posted June 16, 2020 Author Report Posted June 16, 2020 Вот я...Ну точно же!!! а я то мозг себе вынес...перевел криво с английского сам. Спасибо!
Recommended Posts