Калибровка датчика руля Toyota

[Commie]

После замены подвески и регулировки сход-развала на клиентском Fortuner 2008 3.0D загорелся значок VCS. Подключенный Лонч показал C1336 - требуется калибровка нулевого положения датчика руля. Сброс настроек АБС не помог. Отключение клеммы на 15 минут тоже ничего не дало. С помощью коллег в чате и гугла нашёл несколько способов, один из которых мне помог. Возможно на других моделях сработает какой-то ещё, поэтому приведу 3 из испробованных.

 

1. Перемкнуть 4 и 13 контакты ОBD2, включить зажигание на 30 секунд (все индикаторы абс и стабилизации на приборке будут моргать), выключить зажигание, снять перемычку. 

 

2. Снять кожух рулевой колонки, включить зажигание, отключить и подключить разъём датчика руля, выключить зажигание.

 

3 (мне помог именно этот).

 

1. Включите зажигание ”ON”, но не запускайте двигатель.

2. Используя перемычку соедините и разъедините контакты Ts и CG (4 и 12) 4 и более раз в диагностическом разъёме DLC3 в течении 8 секунд.

3. Убедитесь что индикатор VSC на приборной панели мигает, сигнализируя об обнулении предыдущей калибровки.

4. Выключите зажигание “OFF”.

5. Убедитесь что контакты Ts и CG в диагностическом разъёме DLC3 разъединены.

6. Включите зажигание ”ON”.

7. Убедитесь что индикатор VSC на приборной панели после включения зажигания загорелся и погас по истечении примерно 15 секунд.

8. По истечении 2 секунд с момента выключения индикатора VSC на приборной панели выключите зажигание.

9. Соедините перемычкой контакты Ts и CGв диагностическом разъёме DLC3.

10. Включите зажигание ”ON”.

11. После включения зажигания убедитесь что индикатор VSC на приборной панели после включения зажигания загорелся на 4 секунды, а потом начал мигать с интервалом 0,13 секунды.

12. Подождите примерно 2 секунды пока индикатор VSC на приборной панели мигает и выключите зажигание.

13. Удалите перемычку из диагностического разъёма DLC3.

14. Сделайте пробную поездку на автомобиле в течении 5 минут чтобы убедиться что калибровка нулевого положения Steering angle sensor прошла успешно. При включении зажигания и запуске двигателя индикатор VSC на приборной панели должен загореться на короткое время и погаснуть.

Если в течении пробной поездки индикатор VSC на приборной панели загорелся вновь то это обозначает что калибровка нулевого положения SAS не удалась или в системе присутствует неисправность. Попробуйте провести повторную процедуру калибровки. Если она тоже закончится неудачно - проверьте систему диагностическим сканером на наличие диагностических кодов неисправности DTC.

 

 

Кто знает другие опробованные варианты - делитесь.