an117

Крепкого здоровья, удачи и успехов во всех делах!!!

С определенного времени (c 2017 года) концерн FCA начал устанавливать в автомобили Chrysler/Dodge/Jeep/RAM/FIAT блок SGW, который  не позволяет чужому, не дилерскому софту читать и удалять ошибки и вообще что то делать по OBD.
На фото ниже сам блок....
На просторах начали продавать обходчик по интересной цене (50 $) и стало же интересно что там внутри...
Купив этот блок я не особо был удивлен схемотехнике внутри и что бы Вам не тратить время и деньги,- берем и делаем.
Для диагностики авто достаточно найти сам блок SGW, отключить его и вместо него вставить "Этот" Прибор ) Далее читаем / удаляем ошибки и т.д.
Удачи
 
 
 
 

Это в самом деле внутренняя ошибка блока и связана с чисткой. В Gproge расписана последовательность действий.

Алго как во всех рено на 95160, флюэнс, например. Просто расположение в дампе другое

В блоках FORD / LR с Infineon XC23xx стоят разные "процессора" с разным расположением эмуляции EEPROM, которая нам нужна для чтения и работы по очистке от CRASH. Остальные области нам по сути не нужны.
Иногда встречается (очень часто) проблема у пользователей, когда вычитывается не та область, потом как то не туда пишется и получается труп. Во избежании проблем смотрим или физически или по поиску номера блока какой процессор стоит в блоке, потом изучаем карту памяти Infineon XC23xx из списка ниже и перед чтением выбираем "правильно" адреса для чтения.
Синим цветом на картинке показана область EEPROM.
УДАЧИ.

Очень полезный мануал на предмет renew, подключений и т.д.
UniversalEmulatorJulieManual.pdf

Крепкого здоровья! Удачи во всем и всегда!!!

Взято с другого форума

Очень полезный мануал на предмет renew, подключений и т.д.
UniversalEmulatorJulieManual.pdf

عيد ميلاد سعيد

C Днюхой)))и всех благ!

С Днем Рождения !!!

С днем Рождения !!!

С Днем Рождения!!!

присоединяюсь к поздравлениям
 

 Поздравляю с днем рожденья!
Желаю бодрости, веселья,
Чтоб жизнь всегда была светла,
Достатка, радости, тепла.
Чтоб в доме было хорошо,
Чтоб много счастья в нём жило.
Крутых подъемов в яркой жизни,
Здоровье крепким было лишь бы,
Надежды, света, доброты
И исполнения мечты.
 

Этот модуль не для третьего фокуса

А весы есть на пассажирском сидении? С ними все ок? И еще вопрос: при отключении любой из линий поджига ошибка появляется? Стирается нормально?

В программе самые простые Слова READ WRITE EEPROM DATA FLASH  и так далее, это все БАЗОВЫЙ Стандартный технический английский, я уже не говорю об интерпретации шрифтов и текстов на разных платформах, английский же всегда один и тот же, К тому же в программирование использование кирилицы не допускается.
Языковой пакет допустимо сделать, но что можно делать с машинами, если уже на всех блоках, даже в наших авто, все на английском языке.
В общем использование Русского Языка в программе допустимо, но как говорится - "НЕ КОМИЛЬФО"
 
 

лада веста точки подключения можт и кальки нарисуется.

Автор Ренепрога Сергей сегодня говорил,что у этих процессоров такая особенность,уваленный по КАНу процессор,по UART не поднять,только по JTAG.
Коллега-владелец Reneprog и IPROG утверджает обратное,что уваленный по КАНу IPROG-ом(оказывается он тоже валит их по КАНу на ура) блок поднимал этим же Iprog-ом по UART.
Сам по UART записывать флеш не пробовал, но убитый по КАНу блок от 150 Прадо на R5F61721 , сегодня на столике RENEPROGом по JTAG смог записать флеш в три секунды.
С R5F61797S этот вариант не прошел,запись процессора проходит без проблем,но при попытке считывания или верификациии записанного все те же WRONG FLASH PASSWORD...
Отдам проц на разрыв Сереге.

Я тоже себе сделал чтото подобное с переходниками на airbag пока что.

Здоровья и успехов во всем!!!!