Interkeyservice

Пользователи GCT
  • Content count

    22
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Interkeyservice last won the day on February 24

Interkeyservice had the most liked content!

About Interkeyservice

  • Rank
    GCT FOSUM USER

Контакты

  • site:
    https://airbag-service.com/
  • phone
    +79024747878

USB key Number

  • Serial
    GCT01064

Информация

  • country
    РФ
  • Location:
    Пермь
  • Пол
    Мужчина / man

Recent Profile Visitors

78 profile views
  1. почему "Erase"? Тебе нужно вставить мой дамп в окно программы и нажать: "write". Или пирога при начале записи автоматом пытается стереть процессор и выдает ошибку? Тогда я не знаю что посоветовать...
  2. если блок еще у тебя - пробуй. Если после записи блок выйдет на диагностику, то по ошибкам можно будет определить комплектацию. Но я думаю, как правило, это: водитель, пассажир, сиденья, ремни, шторки. Отличаться может лишь наличием "knee airbag"и (или) мат пассажира. 988206FL0A_clear.bin
  3. в равной мере как и при покупке б/у блока...
  4. пустое. Вероятнее всего, раз есть следы пайки, то проц стерли а записать не смогли. Так блок и отдали. Тут нужен дамп с аналогичного блока. На форуме есть тема по поиску дампов. Ну,или если не найдется тут то дампы продают в интернете по 7евро
  5. для начала нужно понять что с родным - вычитать flash из XC2336B. Если я правильно понимаю значение слов - "блок не видится" а не "проц не читается".
  6. Вопрос собственно в совместимости софта gromcalctool и адаптера dialink. Возможно кто-то уже тестил или может так сказать, будет ли GCT работать через диалинк? Никаких симпатий к диалинку не имею, по сути те же самые протокола связи что и у els27 , за исключением j2534. Мне он интересен лишь из-за Bluetooth связи с пк, т.к привык всегда налегке с планшетами.. И с GCT тоже планшет . И при работе по OBD проводные технологии не совсем удобны
  7. дополнительная информация, думаю, лишней не будет.. А многим будет интересна
  8. первое впечатление от форума: "тут вообще, есть кто-то?"). Потом понимаешь что есть, но, те кто знают что ответить молчат - либо заняты, либо на новичков смотрят как на "шестивольтовиков", ну я понимаю конечно, чтоб все понять потрачено время и не хочется делиться информацией, и чего плодить конкурентов.. и т.п. Но дайте хотя бы возможность новичкам обсуждать и додумывать то что сразу не может "дойти". Форум жив когда в нем появляются новые темы, новые сообщения. И закрытие тем, в которых с прошествием времени есть что добавить и (или) обсудить не на пользу ему. Много закрытых тем, в которых еще есть что спросить. И это лишь с колокольни нескольколетнего пользователя прогерами и софтами видится что "информации достаточно, додумывайте дальше", а тут ведь полно новичков. Хотя согласен, что ответ : "почитай, погугли" заставляет мозг думать)), но гугл уводит пользователя на другой форум, где есть нужная информация, а пользователь должен оставаться здесь. GCT - по мне, дак лучший софт в мире, по крайней мере касаемо восстановления блоков AIRBAG, а форум отстает.. А бывают моменты, что хочется создать тему - есть какие то вопросы... а из-за боязни быть забаненным тут, уходишь на другой форум искать ответы. И наполнение форума информацией никак "не нагрузит сервер" а лишь продвинет на ступеньку выше в поисковиках.. одновременно продвигая и продукт GCT- а это, я думаю, основная цель разработчика. Я ни в коем случае не хочу сказать: "давайте флудить")) - строгие правила (обязательные к прочтению) и дисциплина приветствуются на любом форуме. Но чуть больше общения - всем пошло б на пользу. Пока что за всех старается один kilya31
  9. попробуй обратиться сюда: Платная помощь в чистке Crash - SRS AirBag - Grom Calc Tool