Bezproblem

Пользователи GCT
  • Content count

    371
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    138

Posts posted by Bezproblem


  1. На авто подключал рестайлинговый, он читается.

    А этот молчит.

    И на столе такая же картина.

    98820JF40A с кантрансмитером потребляет 0.074А, диагностируется.
    98820JF70A без трансмиттера потребляет 0.054А и молчит.
    Оба прогружаются при 0.250А потом потребление падает до указанных выше параметров. Через пару секунд перезагружаются потребляя 0.150А.
    И снова потребление падает до указанного выше ампеража.

    Далее ничего не меняется..


  2. Всем привет!!

    Лежат два блока SRS 98820JF70A от Nissan GTR дорест.

    Не выходят на диагностику по непонятным причинам.

    Как говорят знатоки, это проблема у этого блока. Меняют на рестайлиговый 98820JF40A и забывают о проблеме.

    Но хочется докопаться, в чем же проблема?))

     

    IMG_20210506_172257.jpg

    IMG_20210506_173027.jpg


  3. Не много всё иначе друзья.

    Все что снесло, лежит в data. Правильно Андрей сказал.

    Я бы клипом сначала поработал с блоком, прежде чем снимать его.

    Если в блоке SRS конфигурация авто, то с чужим дампом можно хапнуть горя.

    На этом Логане (премиум), после просадки, может уехать любой блок (усилитель руля, SRS, HFM, каншлюз и т.д..) Без работы не останемся.

    Могу посмотреть удаленно.


  4. Точно такой же блок P05094316AD от Volga Siber.

    Валится в аварию коробка. Ошибки по соленоидам 1 и 4 передачи.

    Бу блок установлен на авто и прописаны родные ключи.

    С этим блоком буду разбираться, искать неисправность.

    Процессор на шарах Motorola 

    Епром 95080.

    Блок в компаунде весь в соплях ))

    IMG_20201228_160412.jpg


  5. Jeep Grand Cherokee 2006г. Блок АКПП интегрирован в блок управления двигателем P56044744 , P56044754

    Ошибки:

    P0700 - общая неисправность коробки.

    P0841-неисправность в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости.

    P0218 - перегрев коробки.

    Вываливаются на холодную, после переключения на драйв. Не каждый день. После передергивания зажигания, всё нормально. На программном уровне или по железу проблему искать? В блоке беда.

    Если подлечить блок не получится, то заменить vin в бу блоке достаточно?

     

    IMG_20201227_142251.jpg


  6. Кто имел дело, с этими авто?

    Вопрос иммо остаётся.

    То что они заводятся все одним ключём, для многих это не новость. Но иммо там есть, и как оно реализовано? Вопрос остаётся открытым, и по ключам.

    Ключи часто слетают..


  7. Ремонтируем блок Delphi MT22.1, MT22.5

    Устанавливается на Lifan Cebrium, Solano, x60, Geеly Emgrаnd EС7 и другие автомобили Китайского автопрома.

    После замены свечей на неоригинальные без резистора, блок прилёг. Не идёт на диагностику, потребляет - 0.1А. Исправный блок потребляет 0,125А.

    Свечи ставить только Torch K6RTC, или аналоги с резистором.

    Меняем неисправный драйвер исполнительных механизмов L9958. 

    Подключение к ЭБУ MT22.1:

    2 - масса ЭБУ

    67 - неотключаемое питание +12В 

    68 - IGN +12В

    75 - К линия

    IMG_20201222_214540.jpg

    IMG_20201222_215004.jpg

    IMG_20201222_214733.jpg

    На всякий случай:

    Screenshot_2020-12-23-09-33-22-798_com.google.android.youtube.jpg